廣東省交通運輸廳表示,按照工作計劃,今年7月1日,廣東高速公路粵中、粵東、粵西、粵北四個片區(qū)收費系統(tǒng)將合并成“一張網(wǎng)”,撤銷除省界站及終點站外的所有主線收費站及停車人工標識站。屆時,車主在廣東境內(nèi)上下高速,可實現(xiàn)只領(lǐng)一次卡、繳一次費,通行效率將會大大提高,長期困擾廣州周邊的部分高速公路主線擁堵黑點將不復存在。
據(jù)了解,從現(xiàn)階段到7月1日,廣東聯(lián)網(wǎng)收費“一張網(wǎng)”將拆除高速路區(qū)域間共計33個站點,包括主線收費站16個、停車人工標識站17個。其中,車流量較大、容易發(fā)生擁堵的廣佛高速沙貝主線收費站以及京珠南高速公路太和主線收費站,也在即將被拆除的收費站之列。
據(jù)悉,廣東省關(guān)于聯(lián)網(wǎng)收費的管理辦法目前正在走程序待審批,而廣東高速公路聯(lián)網(wǎng)收費“按實際路徑收費、按實際路徑拆分”的基本原則已經(jīng)確立。借助于天線等先進的技術(shù)手段,可以精確測出車主在全省高速公路上下的路徑,通過大數(shù)據(jù)分析,再精確地將通行費按路段比例拆分給不同路段的高速路經(jīng)營管理單位。這樣既提高通行效率,減少中間主線收費站及停車人工標識站,節(jié)約設(shè)施投資,又減少車輛停車次數(shù),從而減少汽車尾氣排放和環(huán)境污染。